Het budget wordt gebruikt voor de kosten van verwijdering en/of vervanging van verkeersregelinstallaties na einde levensduur. Het project betreft meerdere VRI installaties op meerdere kruispunten. De dekking vindt plaats uit vrijval van kapitaallasten binnen de producten van het programma Verkeer en Vervoer.

Aanleg H6-weg aansluitend op de Hoekse Lijn, waarmee Hoek van Holland een tweede (calamiteiten) ontsluiting krijgt en het dorp wordt ontlast van verkeersdruk.

Aanleg H6-weg aansluitend op de Hoekse Lijn, waarmee Hoek van Holland een tweede (calamiteiten) ontsluiting krijgt en het dorp wordt ontlast van verkeersdruk.

Het betreft de middelen om de beschikbaarheid van de verkeerslichten in Rotterdam hoog te houden. De middelen worden gebruikt om de verkeerslichten voor einde levensduur te vervangen of te renoveren. Daarbij wordt zoveel mogelijk aansluiting gezocht bij andere projecten om werk met werk te maken. Waar dat niet mogelijk is worden de projecten solitair gedaan. Tevens worden de middelen gebruikt om tussentijds benodigde wijzigingen aan de verkeerslichten door te voeren.

Dit betreft een regulier krediet dat wordt gebruikt voor het verwijderen en/of vervanging van verkeersregelinstallaties na einde levensduur. Het betreft meerdere verkeersregelinstallaties op meerdere kruispunten.

In het coalitie akkoord 2014-2018 zijn diverse intensiveringen opgenomen voor het programma Verkeer en Vervoer. Een deel van deze middelen worden nu ingezet voor investeringen.

Eén van de werkzaamheden die uitgevoerd gaan worden tijdens de renovatie van de Maastunnel is de vervanging van de verkeersregelingsinstallaties (VLI). Om de kosten van deze activiteiten te kunnen dekken wordt een nieuw krediet aangevraagd.

Deze kredietaanvraag betreft een extra investering in de aanleg van H6-weg aansluitend op de Hoekse Lijn, waarmee Hoek van Holland een tweede (calamiteiten) ontsluiting krijgt en het dorp wordt ontlast van verkeersdruk.